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Mon intervention ce-dessous dans le magazine SUD OUEST ECO de TV7 Bordeaux
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Lors du Conseil Municipal de Mérignac du 30 septembre 2019, nous avons délibéré pour que le Maire de Mérignac soit le représentant de la ville auprès de la directoire de l’aéroport.
Cette délibération a effectivement amenée un débat sur la politique de croissance à tout va de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, débat que j’ai lancé au printemps,
J’ai réaffirmé les positions défendues depuis quelques temps sur la nécessité d’avoir un débat démocratique sur cette croissance qui va l’encontre des défis écologiques.
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Le lundi 17 septembre, la maison du vélo de Mérignac a ouvert ses portes.
Ce projet évoqué à plusieures reprises sur ce site était une promesse de campgne de 2014, il s'inscrit dans la suite des actions sur la filière vélo que j'avais initiées en 2016 et s'inscrit également pleinnement dans la dynamique du plan vélo de Bordeaux Métropole.
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« faut-il un métro à Bordeaux ? »
La rentrée politique à mis en avant ce sujet en s’appuyant sur l’étude confiée à un étudiant de l’école des Pont et chaussée mandaté pour explorer le sujet par la Métropole.
Je suis déjà intervenu à plusieurs reprises pour déclarer mon scepticisme sur le sujet. Je me permets d’intervenir une nouvelle fois avec des arguments précis et nouveaux.
Le tramway has been ?
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L’annonce du Président de Bordeaux Métropole sur les points positifs et négatifs d’un projet de Métro n’est pas une surprise compte tenu de l’ersatz d’étude en cours.
Que le métro soit faisable techniquement, on n’en doute pas, on sait que les techniques ont évolué, reste à savoir à quels coûts ?
Le chiffre avancé est de 1,4 milliard. La distance entre l’Arena et le parc des expositions est de 16 km, on est déjà sur un cout à minima, car un kilomètre de métro c’est entre 90 et 120 millions d’euros le kilomètre.
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Vous trouverez ci joint le courrier que j’ai adressé au Président de Bordeaux Métropole concernant la gestion des déchets ménagers, pour faire suite au conseil du 12 juillet où a été attribué la DSP de l’exploitation des incinérateurs de Cenon et Bègles et du centre du tri à la société SOVAL, filiale de VEOLIA.
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Ma réaction à la conférence de Presse d’Alain Rousset et de Patrick Bobet
Après à la conférence de presse des Présidents de Région et de Bordeaux Métropole faisant suite aussi au Conseil de Métropole où a été voté l’ouverture de la gare de la Médoquine en 2023, je me permets de rappeler qu’il est possible de mettre en service le RER Métropolitain bien avant 2025.
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Conseil de surveillance de l’aéroport de Bordeaux Mérignac
Communiqué de Presse : un conseil de surveillance de l’aéroport de Bordeaux Mérignac qui ne répond pas aux questions.
Suite au conseil de surveillance de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac qui s’est tenu le 25 juin 2019, la société aéroportuaire a publié un communiqué de Presse que je peux qualifier de lénifiant.
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